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British Columbia ist weltweit führend mit 5 Elektroschleppern

Mit rund 25.000 Kilometern Küste verfügt British Columbia (B.C.) über die größten kommerziellen Schifffahrtshäfen Kanadas und ist damit eine aktive Hochseeverkehrsstraße. Der effiziente Warenverkehr entlang der Küste ist das Herzstück der wirtschaftlichen Vitalität der Provinz, dank der Unterstützung von 1.200 Schleppern, die in ihren Gewässern im Einsatz sind. Im Einklang mit den CleanBC-Umweltverpflichtungen sind zwei in British Columbia ansässige Schlepperbetreiber, HaiSea Marine und SAAM Towage, die ersten führenden Unternehmen, die sich mit der Technologie alternativer Kraftstoffe befassen, und sind dabei, British Columbia zur Heimat der weltweit größten Hybrid- und vollelektrischen Schlepperflotte zu machen.

Schlüsselakteure der nachhaltigen Bewegung des maritimen Sektors

HaiSea Marine, mehrheitlich im Besitz der Haisla Nation in Partnerschaft mit Seaspan, ist ein prominenter Akteur in der nördlichen Region von British Columbia. Als Technologiesprung begrüßten sie kürzlich die HaiSea Wamis, den ersten ihrer drei vollelektrischen Schlepper.

HaiSea Marine schleppt im Wasser
Bildnachweis: Sanmar Shipyards

Die HaiSea Wamis, eine Robert Allan Ltd. ElectRA 2800 wird den Betrieb in der Exportanlage von LNG Canada in Kitamat unterstützen. Mit einer Gesamtbatteriekapazität, die dem Betrieb von 70 Teslas den ganzen Tag entspricht, wird die HaiSea Wamis mit den Orca-Batterien von Corvus Energy betrieben und reduziert die Treibhausgasemissionen um etwa 1.700 Tonnen pro Schiff und Jahr. Es dauert nur vier Stunden, um von Null auf eine volle Ladung zu kommen, und setzt damit einen neuen Standard für Effizienz in der maritimen Industrie.

Diese Partnerschaft ist nicht nur technologischer Fortschritt, sondern auch ein Modell für eine integrative Zusammenarbeit mit indigenen Gemeinschaften. Die Vereinbarung von Haisla Nation mit Seaspan, einem festen Bestandteil der maritimen Industrie in British Columbia, wird den Zugang zu Arbeits-, Ausbildungs- und Beschaffungsmöglichkeiten für die Menschen in Haisla sicherstellen.

Ein weiterer Vorreiter in der Branche in British Columbia ist SAAM Towage, der führende Hafenschlepper- und Öl- und Gasbegleitschlepper in Nord- und Südamerika, der sich mit dem kanadischen Bergbauunternehmen Teck zusammengetan hat, um zwei vollelektrische Schlepper am Neptune Terminal in British Columbia und im Hafen von Vancouver einzuführen.

Zwei Schlepper im WasserDiese ElectRA 2300SX Hafen-/Schiffshilfsschlepper, die ebenfalls von Robert Allan Ltd. entwickelt wurden, sollen die jährlichen Treibhausgasemissionen um etwa 1.200 Tonnen pro Schiff und Jahr reduzieren, was etwa 600 Autos pro Jahr entspricht. Diese Zusammenarbeit unterstreicht das branchenweite Engagement für nachhaltige Praktiken und eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen und zeigt gleichzeitig die innovative Denkweise der maritimen Industrie von British Columbia.

Ermöglicht wird diese grüne Revolution durch Robert Allan Ltd., ein 1928 gegründetes Schiffbaubüro mit Sitz in Vancouver, das international für seine innovativen Designs bekannt ist. Das fortschrittliche Denken des Unternehmens hat es als Schlüsselakteur bei der Einführung der Elektrifizierungstechnologie auf Küstenschiffen positioniert. Die Dekarbonisierungsbemühungen des Unternehmens begannen 2009 mit der Auslieferung des weltweit ersten batteriebetriebenen Hafenschleppers, der Carolyn Dorothy für Foss Maritime.

Diese fünf neuen Schlepper der B.C.-Flotte werden in der Lage sein, fast alle ihre täglichen Einsätze leise und sauber mit Batteriestrom durchzuführen, was den Unterwasserlärm erheblich reduziert und das Leben von Orcas und anderen Meereslebewesen verbessert.

Bedeutung der maritimen Elektrifizierung von British Columbia

Die Einführung von Hybrid- und vollelektrischen Schleppern ist eine positive Veränderung für die maritime Industrie, die Wirtschaft und die Umweltauswirkungen von British Columbia.

Die Umstellung auf den Einsatz von elektrischen Antriebssystemen an Bord von Schleppern steht strategisch im Einklang mit den Absichten von CleanBC – die Bekämpfung der Unterwasserlärmverschmutzung, um das Meeresleben zu schützen und den Kohlenstoff-Fußabdruck der Branche zu reduzieren. Diese Elektroschlepper zeigen technologische Fortschritte und bringen gleichzeitig wirtschaftliche Vorteile. Es wird geschätzt, dass die maritime Industrie von British Columbia Milliarden von Dollar erwirtschaftet, indem sie verschiedene Sektoren wie Öl, Kalibergbau und Holzeinschlag unterstützt, die wiederum zum BIP der Provinz beitragen. Die Zusammenarbeit zwischen Robert Allan Ltd., Seaspan, Haisla Nation, SAAM Towage und Teck zeigt eine gemeinsame Anstrengung, Innovation und Nachhaltigkeit hier in unserer Provinz voranzutreiben und B.C. zu einem idealen Ort für Handel und Geschäfte zu machen.

Infolgedessen ist das Engagement der maritimen Industrie von British Columbia für die globale Energiewende bei der Einführung dieser Technologie ein Beispiel für die Welt in Bezug auf Umweltverantwortung, wirtschaftliche Nachhaltigkeit und eine sauberere, grünere, maritime Zukunft.

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